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    空氣壓縮機清理積炭等雜質的方法

    發布時間:2020/9/18 17:21:30      點擊次數:7

    空壓機在長時間接連運轉過程中,空氣中的雜質、水分等成分,簡單進入到空壓機油中,這是沉積物的外來污染源。

    市面上常規空壓機油的主要成分是碳氫化合物,空壓機經常在高溫、高壓工況下運轉,加上氧氣、水分、金屬催化效果,空壓機油會發生氧化反響,導致油品劣化,生成內涵氧化物。這些有害物質輕則影響空壓機運轉功率,增加維保本錢,重則構成停機爆破等嚴重事端。

    這就是空氣緊縮機沉積物的發生。積碳是比結焦更頑固的一類有害物質。在高溫、高壓的反復效果下,氧化發生的膠狀物與緊縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質等相互效果,變成瀝青狀并進一步碳化,構成積碳。

    空壓機積碳構成的主要要素

    1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化蛻變的決定性要素,溫度越高,氧化的速度越快,構成積 碳的可能性就越大;

    2、壓力:空氣經空壓機緊縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳 構成的可能性;

    3、金屬催化:金屬關于氧化反響起到正催化效果,會加快反響的進行;

    4、空壓機油的類型:空壓機油的品質和加量都會對積碳的構成發生不同程度的影響。如果 運用礦物型空壓機油,基礎油中的不飽滿成分更易構成積碳傾向。

    空壓機爆破事端大多是由積碳的集合引起的。積碳是高溫生成物,可是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右,空壓機作業的出口溫度一般不高于160℃,所以在正常運轉的情況下,積碳是不會被點著的。可是,當空壓機因某些毛病呈現瞬間高溫或者高壓時,空壓機內溫度急劇升高,引起積碳自燃,使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與緊縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時,便會引起緊縮機爆破,構成事端。

    那么,怎樣才能控制油泥積碳并堅持空壓機穩定運轉?

    針對空壓機油泥積碳等有害物質的生成機理,能夠采納以下有用辦法,堅持空壓機的杰出工況:

    1、選用清潔型的高品質空壓機油,按保養要求定時替換空壓機油。依據運轉工況和條件, 能夠挑選V類和IV類組成油配方的空壓機油,起碼也要運用以III類高精煉碳氫油為基 礎的空壓機油,防止運用飽滿程度不行、雜質較多的I/II類礦物油。

    2、選用高品質的維保配件和資料,按保養要求定時替換。高質量和高效運用的油分、油濾、 空濾,能夠有用過濾外來和內生污染源,確保空壓機的正常運轉。

    3、堅持正常的作業溫度和作業壓力,確保空壓站有用通風,是事半功倍的手法。

    4、采納輔助清洗方法堅持緊縮機清潔,挑選老練的在線清洗液,定時清洗空壓機,能夠保 持機頭轉子和油路的清潔狀況,防患于未然。


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